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海水腐蝕是一種含有多種鹽類的電解質(zhì)溶液，含鹽總量約3%，其中的氯化物含量占總鹽量的88%，PH值為8左右，并溶有一定量的氧氣。除了電位很負(fù)的鎂及其合金外，大部分金屬材料在海水中都是氧去極化腐蝕。其主要特點(diǎn)是海水中氯離子含量很大，因此大多數(shù)金屬在海水中陽(yáng)極極化阻滯很小，腐蝕速率相當(dāng)高;海浪、飛濺、流速等這些利于供養(yǎng)的環(huán)境條件，都會(huì)促進(jìn)氧的陰極去極化反應(yīng)，促進(jìn)金屬腐蝕。海水電導(dǎo)率很大，所以不僅腐蝕微電池活性大，宏電池的活性也很大。涂料海水中不同金屬相接觸時(shí)，很容易發(fā)生電偶腐蝕。即使兩種金屬相距數(shù)十米，只要存在電位差，并實(shí)現(xiàn)電連結(jié)，就可能發(fā)生電偶腐蝕。

通過(guò)循環(huán)鹽霧試驗(yàn)箱，可模擬材質(zhì)處于靜止、干燥、鹽霧、雨淋等多環(huán)境切換過(guò)程中的腐蝕情況

由于氧去極化腐蝕是海水腐蝕的主要形式，因此，海水中溶解氧的含量是影響海水腐蝕的主要因素。隨著鹽度的增加和溫度升高，溶解氧含量會(huì)降低。因此在某一含氧量時(shí)會(huì)存著一個(gè)腐蝕速率的最大值。在海水表層，大氣中有足夠的氧融入海水中，海水中的腐蝕與含氧量成正比關(guān)系。但是當(dāng)海水中的含氧量達(dá)到一定值可以滿足擴(kuò)散過(guò)程所需要時(shí)，含氧量的變化對(duì)腐蝕不足以產(chǎn)生明顯的作用。海水溫度升高，氧的擴(kuò)散速率加快，海水電導(dǎo)率增大，這加速了陰極和陽(yáng)極的反應(yīng)，即腐蝕的加速。海水溫度隨著緯度、季節(jié)和深度的不同而變化。海水的波浪和流速改變了供氧條件，使氧到達(dá)金屬表面的速率加快。涂料金屬表面腐蝕產(chǎn)物所形成的保護(hù)膜被沖掉，金屬基體也受到了機(jī)械性損傷。在腐蝕和機(jī)械力的相互作用下，金屬腐蝕急劇增加。

海洋中生存著多種動(dòng)植物和微生物，它們的生命活動(dòng)會(huì)改變金屬-海水界面的狀態(tài)和介質(zhì)性質(zhì)，對(duì)腐蝕產(chǎn)生不可忽視的影響。海生物的附著會(huì)引起附著層內(nèi)外的氧濃度差電池腐蝕。某些海生物的生長(zhǎng)會(huì)破壞金屬表面的涂料等保護(hù)層。防腐涂料在波浪和水流的作用下，可能引起涂層的剝落。在附著生物死后粘附的金屬表面上，銹層以下以及海泥里，都是缺氧環(huán)境，會(huì)促進(jìn)厭氧的硫酸鹽還原菌的繁殖，引起嚴(yán)重的微生物腐蝕，使鋼鐵的腐蝕加速。